www.archive-fi-2013.com » FI » R » RENGASVALMISTAJAT

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".

    Archived pages: 106 . Archive date: 2013-10.

  • Title: Rengasfoorumilta vinkkejä talveen | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: .. Etusivu.. Ajankohtaista.. Vältä vesiliirto.. Hirviä liikkeellä, lehtiä tiellä.. Talvirenkaat turvallisesti alle.. Kesärengaskaus tulee.. Uusi sivu.. Millaiset renkaat?.. Henkilöauton talvirenkaat.. Henkilöauton kesärenkaat.. 4x4-maasturin kesärenkaat.. Tavara-auton kesärenkaat.. Tavara-auton ja maasturin talvirenkaat.. Kuorma-auton ja bussin renkaat.. Kitkat vai nastat?.. Moottoripyörän renkaat.. Mikä Rengasvalmistajat?.. Ota yhteyttä.. Yleistä renkaista.. Rengasmerkinnät.. Renkaan valmistus.. Renkaiden käyttöikä ja ikämerkinnät.. Rengaskoon vaihtaminen.. Renkaiden pinnoittaminen.. Turvallinen ajaminen ja renkaat.. Renkaat ja ympäristö.. Renkaiden ilmanpaine.. Tilastotietoa renkaista.. Vierintävastus.. Renkaiden vaihtaminen.. Rengastyypit.. Renkaiden säilyttäminen.. RENGASVALMISTAJAT.. Mikä on oikea rengaspaine?.. Ylävalikon Yleistä renkaista -otsikon alta löydät vastauksen!.. Yhteystiedot.. Rengasvalmistajien jaosto.. Teknisen Kaupan ja Palveluiden yhdistys.. Särkiniementie 3.. 00210 HELSINKI.. puhelin (09) 6824 130.. Uutiset.. 24.. 9.. 2013.. Goodyear esittelee KMAX- ja FUELMAX-renkaat auttaakseen kuljetusyrityksiä tekemään rengasvalinnan helpommin ja tehokkaammin.. Lue lisää ».. 12.. Bridgestone-renkaat ovat Ferrarin valinta uuteen F12berlinetta-autoon.. 27.. 8.. Bridgestone Potenza -renkaat valittu ensimmäiseen Volvo Polestar -tuotantoautoon.. Share.. |.. Kuvateksti.. RENGASFOORUMILTA VINKKEJÄ TALVEEN.. Jokavuotisessa Rengasfoorumi-tapahtumassa patisteltiin autoilijoita kelien ennakointiin sekä peräänkuulutettiin oikeaa asennetta ja ajotapaa, ettei talvi pääsisi jälleen yllättämään.. Rengasfoorumi on rengasalan keskeisten toimijoiden järjestämä vuosittainen tapahtuma tiedotusvälineille ja valittuun teemaan liittyville sidosryhmille.. Tilaisuutta isännöi Ilmatieteen laitos.. Tuoreen kuluttajakyselyn (YouGov Finland/Autonrengasliitto 9/2013) mukaan joka kolmas autoilija on viime vuosina vaihtanut talvirenkaisiin keliin nähden liian myöhään.. Pääosin he ovat selviytyneet syksyn ensiliukkailla  ...   apuvälineitä talven ennakointiin.. Tarjolla on reaaliaikaisia tiesää- ja jalankulkuennusteita sekä räätälöityjä varoituspalveluja autoilijoille, jalankulkijoille ja teiden kunnossapitäjille.. Ilmatieteen laitoksen tavoitteena on olla Suomen johtava toimija älyliikenteen palvelujen kehittäjänä ja tuottajana.. Asenne ja ajotapa kohdalleen.. Monet autoilijat eivät halua tai osaa mukautua syksyn ensiliukkaisiin.. Lisäksi sää- ja keliolot saattavat vaihdella nopeasti pitkin talvea, jolloin törmätään jälleen samaan sopeutumishaasteeseen.. Talvikeleillä vaaditaan kesäkelejä ennakoivampaa ajotapaa ja pidempiä turvavälejä.. Myös oma asenne on syytä kääntää talviasentoon.. Syksyn rengasvalinnat haasteellisia.. Syksyn sadekeleillä kaivataan kunnollisia kesärenkaita, mutta ensiliukkailla tarvitaan ehdottomasti talvirenkaita.. Oman haasteensa rengasvalintoihin tuovat syksyn vaihtelevat kelit, kun ensimmäisen lumimyräkän jälkeen saattaa seurata pitkäkin leudompi jakso.. Käytännössä rengastusta ei ole mahdollista optimoida päivittäin, joten oleellista on tiedostaa kelimuutokset ja renkaiden suorituskyvyn rajallisuus eri kelityypeillä.. Autolehtien rengastestit ja asiantuntevat rengasmyyjät auttavat löytämään yksilöllisiin tarpeisiin parhaiten sopivat talvirenkaat.. Testituloksista saa vieläkin enemmän irti, kun painottaa eri osatekijöitä omilla arvostuksilla.. Lisäksi kukin voi ottaa halutessaan huomioon eettisiä näkökohtia renkaita valitessaan.. Luota renkaanvaihdossa ammattilaisiin.. Kuluttajakyselyn mukaan peräti 70 prosenttia autoilijoista vaihtaa renkaansa itse tai tuttavan avustuksella.. On tärkeää huomata, että satunnainen renkaanvaihtaja saattaa aiheuttaa kalliita vaurioita auton alustarakenteisiin tai loukata itseään, kun auto tippuu tunkilta.. Pahimmillaan aiheutetaan onnettomuusriski, jos pyörä irtoaa vauhdissa huolimattoman kiristyksen seurauksena.. Siksi myös renkaanvaihdossa kannattaa luottaa ammattilaisiin.. 2013..

    Original link path: /
    Open archive

  • Title: Uutiset | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: 09.. 08.. 06.. 06.. Bridgestone Europen keskusvarasto vastaanotti Lean and Green 2013 -palkinnon.. 21.. 05.. Bridgestonen Run-Flat-renkaat vastaavat nyt täysin perinteisiä renkaita.. 28.. 03.. Bridgestone on kehittänyt Large Narrow -konseptirenkaan.. 11.. 2012.. Uusi Firestone Maxi Traction IF -vyörengas parantaa tehokkuutta ja viljelyalan tuottavuutta.. 31.. 10.. EU-rengasmerkintä astuu voimaan.. 23.. TPMS-järjestelmä parantaa kaluston käytettävyyttä ja pienentää polttoaineen kulutusta.. 16.. Bridgestone pienentää kuorma-auton renkaiden kokonaiskustannuksia.. Siirry arkistoon »..

    Original link path: /uutiset.html
    Open archive

  • Title: Vältä vesiliirto | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: Vesiliirto uhkaa syksyisin jo alhaisilla ajonopeuksilla, jos alla ovat kuluneet tai keliin sopimattomat renkaat.. Rengasratsia 2011 -tiedotuskampanja kehottaa autoilijoita varautumaan syksyn sadekeleihin kunnollisilla kesärenkailla.. Autonrengasliitto, Liikenneturva ja poliisi ovat kampanjoineet rengasturvallisuuden puolesta syksystä 1997 lähtien.. Tiedotuspainotteisen kampanjan tueksi poliisi ja Autonrengasliiton asiantuntijat tarkastavat tien päällä henkilö- ja pakettiautojen renkaita viidessä seutukunnassa eri puolilla Suomea.. Renkaiden urasyvyyksien ohella tarkastetaan myös rengaspaineet ja rengastyyppi.. Tavoitteena on tutkia kampanjaviikolla yhteensä 2 000 rengassarjaa ja jakaa samalla rengastietoa autoilijoille.. Turvasuosituksen mukaiset kesärenkaat.. Aiemmissa rengasratsioissa on ilmennyt, että monet kuluttavat renkaansa kesän aikana huomaamattaan kehnoon kuntoon.. Laki edellyttää kesärenkailta vähintään 1,6 mm:n urasyvyyttä, mutta turvasuositus sadekelillä on vähintään neljä milliä.. Renkaan urasyvyys vaikuttaa ratkaisevasti sekä vesiliirtonopeuksiin että jarrutusmatkoihin märällä tienpinnalla.. Kampanjapäällikkö.. Risto Keskiruokanen.. patistelee autoilijoita kiinnittämään huomiota myös rengaspaineisiin ja rengastyyppiin.. Rengaspaineiden säännöllisellä tarkistuksella kukin voi pienellä vaivalla säästää  ...   huonorenkaiset autot lisääntyivät 0,8 prosenttiyksiköllä, mutta renkaat näyttävät pitäneen pintansa yllättävän hyvin taantumassakin.. Alueelliset erot renkaiden kunnossa näyttävät kuitenkin kasvaneen.. Huonorenkaisten autojen osuudet vaihtelivat maakunnittain 6 20 prosenttiin.. Maakuntavertailussa kunnostautuivat viimeksi Pohjanmaa, Etelä-Karjala ja Kanta-Häme.. Kehnoimmilla renkailla ajettiin Varsinais-Suomessa, Etelä-Pohjanmaalla ja Ahvenanmaalla.. Rengasriskit korostuvat vaativilla keleillä.. Poliisitarkastaja.. Heikki Ihalainen.. Poliisihallituksesta muistuttaa, että renkaiden turvallisuusmerkitys korostuu vaativissa ja vaihtelevissa kelioloissa.. Renkaat ovat merkittävin auton ajo-ominaisuuksiin liittyvä riskitekijä liikenneonnettomuuksissa.. Renkaat ovat olleet riskitekijänä joka seitsemännessä kuolonkolarissa 2000-luvulla.. Jokin rengasriski on mukana keskimäärin 33 tapauksessa vuosittain, Ihalainen toteaa.. Liikenneturvan toimitusjohtaja.. Anna-Liisa Tarvaisen.. mukaan ajo-olosuhteiden huomioon ottaminen on Suomen kaltaisessa pitkässä maassa aina tärkeää.. Viime aikoina mukaan ovat tulleet poikkeuksellisen rankat ja yllätykselliset kaatosateet, jotka panevat renkaiden vedensyrjäytyskyvyn koetukselle.. On myös ollut suuri määrä hellepäiviä, mikä taas saattaa kuluttaa rengasta yllättävällä vauhdilla, Tarvainen toteaa.. www.. rengasratsia.. fi.. tai.. autonrengasliitto..

    Original link path: /38
    Open archive
  •  

  • Title: Hirviä liikkeellä, lehtiä tiellä | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: Syksy on kaikkea muuta kuin vaaratonta ajoaikaa.. Liikkeellä on eläimiä pienistä hirviin, tielle putoaa märkiä lehtiä, mikä hidastuttaa jarruttamista ja haittaa varsinkin raideliikennettä.. Takkuava raideliikenne tuntuu teille saakka, kun raitiovaunut ja junat liukastelevat kiskoillaan.. Eikä tässä vielä kaikki: kun lehdet putoavat puusta, auringon valo häikäisee kirkkaasti.. Ja samoin kuin auringonpaiste, myös vesisateet ja niiden myötä uhkaava vesiliirto vaativat tarkkaavaisuutta tiellä liikkuvalta.. Suurin riski joutua hirvikolariin on noin tunti auringonlaskun jälkeen, tai auringonlaskusta kolmen tunnin päähän osuvalla ajanjaksolla, mutta toki hirviä liikkuu kaikkina aikoina.. Eniten hirvet ovat liikkeellä kiima-aikaan syksyllä.. Loppusyksyn hirvijahti tuo oman lisänsä kolarialttiuteen.. Lähde: Liikenne- ja viestintäministeriö.. Hirvi tai peura ylittää tien mielellään puskasta toiseen, mahdollisimman lyhyellä matkalla.. Pusikkojen ohella luonnollisia kulkureittejä ovat muun muassa vesistöjen ja peltojen väliin asettuvat metsäkannakset sekä tietenkin hirviaidan aukot tai päät.. Hirvet eivät yleensä varsinaisesti pelkää edes isompia autoja, joten ne saattavat myös kaikessa rauhassa seista tiellä.. Molemmat ovat myös laumaeläimiä, missä on yksi, on yleensä muitakin.. Sekä hirven että peuran liikkeet ovat arvaamattomia.. Kumpikaan ei pidä ajoneuvoa luonnostaan väistettävänä tai vihollisena.. Varsinkin maantienopeuksissa ajavan vauhdin ja väistömahdollisuuksien arviointi ovat liikaa eläimen käsityskyvylle.. Hirviaidat katkaisevat hirvien luonnolliset kulkureitit.. Eläin pyrkii liikkumaan näitä reittejä ja hirviaidan kohdatessaan kulkee aidan viertä.. Yleensä omassa rauhassa kulkeva hirvi ei pyri voimalla aidan läpi, vaan seuraa aitaa koittaen löytää pääsyn esteen toiselle puolelle.. Moottoritien tai hirviaitojen lähistöllä kulkevilla teillä on hyvin suuri riski joutua hirvikolariin.. Hirvien suuremmat siirtymiset ajoittuvat aikaan, jolloin hirvi siirtyy kesän laidunmailta talvehtimisalueelleen, mutta kiima-aika ja erantovasat ovat tässäkin oma merkittävä  ...   maininneet hahmon ja hirven valkoisten sukkien liikkeen.. Hahmon tai jalkojen tajuaminen hirveksi on yleensä kestänyt oman aikansa.. Jos tiedät mitä etsiä, voit helpommin havaita hirven.. Kannattaa myös muistaa, että kokenut metsästäjä voi nähdä monta hirveä ajomatkalla, jossa asiaa tuntematon ja vaaraa ajattelematon ei huomaa yhtään.. Mitä jos.. Jos näet hirven tai peuran, hiljennä vauhtia.. Jos olet törmäysvaarassa voit valita joko jarrutuksen tai väistön.. Jos väistät, väistä eläimen takaa.. Muista vastaohjaus! Jos jarrutat, muista oikea etujarrun käyttö!.. Eläimen korvat, jos vain voit ne nähdä, antavat jotain osviittaa sen mahdollisista reaktiosta.. Korvat pystyssä pälyilevä hirvi on ehdoton vaaranmerkki: lähtö voi tulla minä hetkenä hyvänsä.. Älä silti koskaan luota tien pientareella paikallaan seisovan hirven pysyvän aloillaan! Pakolaukassa hirven korvat ovat päätä myöden: tällaisen eläimen nähdessäni hiljennä heti vaikka se olisikin ylittänyt tien edessäsi reilun matkan päässä.. Perässä voi hyvin tulla toinen - tai useampia - vaikkapa koiran tai suden karkoittamia hirviä.. Muut eläimet.. Jos törmäys on väistämätön, ei keskikokoista koiraa tai sitä pienempää eläintä moottoripyörällä kannata yrittää väistää.. Pyörä säilyy pystyssä hämmästyttävissäkin tilanteissa, kunhan annat sen itse vakauttaa ohjauksen etkä sorru paniikkireaktioihin, esimerkiksi jarruttamaan itseäsi kumoon.. Isomman linnun osuminen kuljettajaan tekee yleensä kipeää, erityisesti niska voi olla kovilla.. Tässäkään kohtaa ei kannata yrittää väistää tai jarruttaa, varsinkaan jos muuta liikennettä on kohdilla.. Jos iskun saadessasi olet jarruttamassa tai ohjaamassa, menetät ehkä pyörän itseohjautuvuuden ja tasapainon.. Tärkeintä on ennakointi: katseen käyttö, ajonopeus, ajovireys ja tietenkin asiallisessa kunnossa oleva pyörän tai auton tekniikka ja ennen kaikkea hyvässä kunnossa olevat renkaat.. Lähde:.. motoristisurvival..

    Original link path: /39
    Open archive

  • Title: Talvirenkaat turvallisesti alle | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: Milloin talvirenkaat?.. Joulu-, tammi ja helmikuun.. aikana on käytettävä.. talvirenkaita.. (nastarengas/nastaton), joiden kulutuspinnan pääurien syvyys on vähintään.. 3,0 mm.. Talvirenkaiden turvasuositus lumisella ja jäisessä kelissä ajettaessa on vähintään.. 5 mm.. Nastarenkaita saa käyttää 1.. 3.. Tai toista pääsiäispäivää seuraavaan maanantaihin.. , myöhemmän ajankohdan ollessa määräävä.. Muunakin aikana nastarenkaita saa käyttää, kun keli sitä edellyttää.. Henkilöauton perävaunussa, jonka paino on yli 750 kg on käytettävä nastarenkaita, jos vetoautossa on sellaiset.. Autoon ei saa asentaa samanaikaisesti sekä vyö- että ristikudosrenkaita.. Auton etupyörissä ei saa käyttää renkaita, joiden puutteellinen tasapaino voi haitata ohjausta.. Onko riittävää uusia vain kaksi rengasta?.. Vetävillä pyörillä renkaat kuluvat nopeammin kuin vapaasti pyörivällä akselilla.. Tämä on yleistä varsinkin etuvetoisissa autoissa.. Noin äkkipäätään tuntuisi loogiselle ja taloudelliselle ratkaisulle uusia vain kuluneet renkaat.. Turvallisuuden kannalta kuitenkin on parasta, että kaikki renkaat olisivat mahdollisimman tasaisesti kuluneita, jolloin saavutetaan tasapainoisimmat pito-ominaisuudet, erityisesti kaarteissa.. Paras kilometritulos renkaille saavutetaankin siten, että niitä vaihdetaan akselilta toiselle, pyörimissuuntaa vaihtamatta noin 7 500 kilometrin välein.. Paremmat renkaat eteen vai taakse.. Jos toisella akselilla olleet renkaat ovat selkeästi toista kuluneemmat, tulisi paremmat renkaat asentaa taka-akselille sellaisissa autossa, joissa ei ole ajonvakauden hallintajärjestelmää (ESC).. ESC-järjestelmällä varustetuissa autoissa järjestelmä toimii parhaiten silloin, kun renkaat ovat mahdollisimman tasaisesti kuluneet.. Vaihtaisinko itse?.. JOS vaihdat renkaat itse,.. tutustu ensin auton ohjekirjan ohjeisiin.. Puhdista huolellisesti vastinpinnat, kiristä mutterit tasaisesti ristikiristysperiaatteella eli ei vierekkäisiä peräkkäin.. Noin parinsadan ajokilometrin jälkeen renkaat pitäisi jälkikiristää.. Kesä- ja talvipyörien vaihdon yhteydessä tarkista AINA.. rengaspaineet ja tasapainotuta.. alle asennettavat pyörät asiantuntijaliikkeessä.. Tarkasta alta irrotettavien pyörien jo tässä vaiheessa tulevaa kautta ajatellen.. Pese pyörät miedolla pesuaineella näin estät vanteiden ruostumista.. Säilytettäessä renkaiden on ehdottomasti oltava puhtaat.. Merkitse pyöriin niiden sijaintipaikka.. Älä vaihda pyörimissuuntaa!.. Jos asennat autoosi vain kaksi  ...   "lukea rengasta" eikä näin ollen tulkita merkkejä vaikkapa suuntausvirheistä.. Vääränlaisia pultteja/muttereitakin saatetaan käyttää, ja soviterankaat saattavat unohtua asentaa tai poistaa.. Pultteja ei myöskään välttämättä osata kiristää oikein ne voivat jäädä liian löysälle tai tulla kiristetyiksi väärässä järjestyksessä.. Rengaspaineet voivat jäädä vääriksi.. Renkaiden jälkikiristyskin saattaa unohtua, ja mikä ikävintä, oikeita asennusohjeita saatetaan vähätellä.. Vaatimukset renkaita ja renkaanvaihtoa kohtaan ovat kasvaneet.. Autojen nostokohdat on tiedettävä entistä tarkemmin, ettei aiheuteta vahinkoja alustaan tai helmoihin.. Erilaisten vannetyyppien määrä on lisääntynyt, ja joka vannetyyppi vaatii yleensä omanlaisensa pultit tai mutterit sekä soviterenkaat.. Renkaiden epätasainen kuluminen on lisääntynyt autojen voimakkaiden pyöränsuuntausarvojen seurauksena.. Nykyautojen herkkä alusta aiheuttaa usein myös tärinäherkkyyttä, mikäli pyörää ei ole asennettu kunnolla.. Renkaiden painesuosituksetkin ovat nousseet.. Hutiloitu pyöränvaihto vaarantaa liikenteen.. Hutiloiden tehty pyöränvaihto vaikuttaa monella tapaa liikenneturvallisuuteen.. Jos rengaspaineet ovat väärät, auton ajokäytös ääritilanteissa muuttuu vaaralliseksi.. Jos pyörä on kiristetty väärin tai jälkikiristys jäänyt tekemättä, pyörä voi irrota ajon aikana.. Sama vaikutus on vääränlaisilla ja huonokuntoisilla pulteilla ja muttereilla sekä pyörännavan ja vanteen väliin jääneellä lialla.. Kuluneemmat renkaat saatetaan asentaa taakse.. Se voi johtaa sivuluisuun, mikä on vaarallisempaa kuin etutörmäys, sillä autot on yleensä suojattu paremmin etutörmäykseltä kuin sivuluisun aiheuttamalta.. Korvaako vakuutus?.. Autoni vaurioituu renkaita vaihtaessa korvataan vapaaehtoisesta kaskosta.. Saan vammoja renkaiden vaihtotyössä korvataan omasta vapaaehtoisesta tapaturmavakuutuksesta; sairaanhoidosta ja lääkkeistä saa Kela-korvauksen; kunnallinen/yksityinen sairaanhoito.. Vastapuoli saa vaurioita tai vammoja liikenteessä (esimerkiksi irronneesta pyörästä) korvataan aiheuttajan auton liikennevakuutuksesta.. Oma auto vaurioituu liikenteessä (esimerkiksi pyörän irrottua) korvataan vapaaehtoisesta kaskosta.. Ammattiliike ottaa vastuun.. Rengasvalmistajat ry:n mielestä renkaanvaihto on ammattitaitoa vaativa toimenpide.. Hutiloiden tehty työ voi vaurioittaa autoa, aiheuttaa tekijälleen tapaturman tai johtaa jopa liikenneonnettomuuteen.. Rengasalan ammattiliike ottaa aina vastuun tekemästään työstä.. Ammattilainen näkee renkaita vaihtaessaan muitakin yksityiskohtia auton kunnosta ja osaa opastaa korjauksessa..

    Original link path: /40
    Open archive

  • Title: Kesärengaskausi tulee | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: Kesärengaskausi tulee, oletko valmis?.. Kevät tulee vauhdilla ja rengaskuume nousee.. Kesärenkaisiin liittyy monia muistettavia asioita niin hankkimisessa kuin asennuksessakin, jotka vaikuttavat renkaan ominaisuuksiin, turvallisuuteen ja käyttöikään.. Renkaiden valinta.. Käytä rengaskokoja, jotka on hyväksytty autoosi.. Alkuperäiskoot löytyvät rekisteriotteestasi.. Rekisteriotteessa on lueteltu myös muut valmistajan hyväksymät rengaskoot.. Käytä vain samanlaisia (koko, merkki) renkaita.. Eri valmistajien renkaiden ominaisuudet voivat poiketa toisistaan, mikä saattaa vaikuttaa auton ajokäyttäytymiseen.. Paremmat renkaat on turvallisuussyistä asennettava aina taka-akselille riippumatta siitä onko auto etu- vai takavetoinen.. Auton valmistaja on myös määritellyt renkaille nopeusluokan joka määräytyy auton huippunopeuden ja/tai auton alusta- ja ajonhallintajärjestelmien asettamien vaatimusten mukaisesti.. Käyttämällä valmistajan suosittelemaa rengaskokoa varmistat, että autosi ajokäyttäytyminen on johdonmukaista ja yllätyksetöntä kaikissa ajotilanteissa.. Ilmanpaineet.. Ilmanpaine vaikuttaa renkaiden ajo-ominaisuuksiin.. Rengas menettää ilmanpainettaan ajan myö tä.. Vajaapaineinen rengas vierii raskaammin, lämpenee enemmän ja kuluu nopeammin.. Lisäksi renkaan vau rioriski kasvaa renkaan rungon liiallisen muodonmuu toksen ja lämpörasituksen takia.. Vajaapaineinen rengas on myös turvallisuusriski, sillä alhaisilla rengaspaineilla ajettaessa auton käytös voi ääritilanteissa muuttua vaa ralliseksi.. Alhainen rengaspaine kasvattaa auton polttoaineen kulutusta, kuluttaa renkaita nopeammin ja altistaa ren kaan rungon rasitusvaurioille.. Tämän vuoksi rengaspaineet tulisi tarkis taa vähintään kerran kuukaudessa.. Tarkista rengaspaineesi heti myös heti asennuksen jälkeen.. Oikea painearvo löytyy yleensä auton ovipilarista, polttoainesäiliön täyttöluukusta tai ohjekirjasta.. Jos olet epävarma, voit myös tarkistaa painesuosituksen auton tai renkaan valmistajalta.. Ota huomioon myös auton kuormitus - esimerkiksi kesälomamatkalle lähdettäessä täyteen kuormatulla autolla tulee renkaissa käyttää täy den kuormituksen paineita.. Käytä vain tarkistettuja painemittareita - vanha, ku lunut ja kolhuja saanut painemittari voi helposti näyttää 20 prosenttia väärin.. Muista rengaspaineita tarkistaessasi myös lämpötilan vaikutus paineeseen.. Ilmanpaine muuttuu 0,1 baria jo  ...   on tunkin varassa.. - Kiristä pultit/mutterit ristiin vähän kerrallaan.. Tee loppukiristys oikeaan tiukkuuteen vasta kun auto on laskettu alas.. - Muista myös tehdä jälkikiristys noin sadan ajokilometrin jälkeen.. Alumiinivanteet vaativat ehdottomasti jälkikiristyksen.. 100-200 kilometrin ajon jälkeen.. - Pese säilytykseen menevät renkaat miedolla pesuaineliuoksella ja tarkista niiden kunto.. Renkaiden sisäänajo.. Uudet renkaat vaativat aina sisäänajoa noin 500-1 000 kilometriä.. Sisäänajolla annetaan aikaa asennusnesteen kuivumiselle.. Asennusneste vaatii noin vuorokauden kuivuakseen, ja tänä aikana on pyrittävä välttämään no peita kiihdytyksiä, äkkijarrutuksia ja kovia kaarrenope uksia, jottei rengas liikahtaisi vanteella.. Renkaiden asennusajankohdan vaikutus.. Kevään karhealla asfaltilla renkaat kuluvat moninkertai sella nopeudella syksyn sileään päällysteeseen verrattu na.. Kuuma ja kuiva keli kuluttaa renkaita huomattavasti nopeammin kuin viileä ja sateinen keli.. Karhealla pääl lysteellä ja kuumalla kelillä myös pyöränsuuntauksen virheet näkyvät selvemmin renkaan kulumismuodossa.. Renkaiden sijainnin vaikutus.. Vetävien renkaiden kuluminen on yleensä moninkertais ta vapaasti pyöriviin verrattuna.. Tästä syystä renkaiden sijaintia on syytä säännöllisesti (vähintään 10 000 km välein) vaihtaa kulumisen tasaamiseksi.. Nastarenkaiden kohdalla on muistettava, ettei pyörimissuunta saa vaihtua.. Urasyvyys.. Uusien kesärenkaiden urasyvyys on 7-8 mm.. Laki edellyttää urasyvyydeksi kesärenkaissa vähintään 1,6 millimetriä.. Mittaaminen tehdään renkaan kuluneimmassa kohdassa.. Vesiliirron vaara kasvaa merkittävästi, kun kesärenkaiden urasyvyys on alle 3 mm.. Myös jarrutusominaisuudet märällä tienpinnalla huonontuvat oleellisesti.. Yksinkertainen keino testata renkaiden urasyvyys on asettaa kahden euron kolikko rengasuraan.. Jos kolikossa olevan vajaan neljän millimetrin levyinen, hopeoitu rengas nousee rengasurasta yhtään kuviopalan yläpuolelle, on syytä harkita renkaiden uusimista.. Säilytys.. Oikealla varastoinnilla voidaan pidentää renkaan ikää.. Säilytä renkaat viileässä, pimeässä ja kuivassa paikassa pinossa tai roikkumassa kun et käytä niitä.. Pese renkaat ja vanteet ennen varastointia.. Katso myös.. http://rengasvalmistajat.. fi/28..

    Original link path: /kesarengaskaus-tulee
    Open archive

  • Title: Rengasfoorumilta vinkkejä talveen | Rengasvalmistajat
    Original link path: /uusi-sivu
    (No additional info available in detailed archive for this subpage)

  • Title: Henkilöauton kesärenkaat | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: HENKILÖAUTON KESÄRENKAAT.. Yhdessä renkaassa ei voi olla kaikkia hyviä ominaisuuksia (hyvä pito, lyhyt jarrutusmatka, alhainen vierintävastus, ajomukavuus, kulutuskestävyys, vähäinen melu ja halpa hinta), on turvallisuus valittava ensiarvoisen tärkeäksi kriteeriksi renkaita valittaessa.. Kesärenkaiden tärkein valintakriteeri onkin pito.. Kesärenkaiden kulutuspinnan pääurien syvyyden tulee olla vähintään 1,6 mm (sadekelille jopa 4 mm:n urasyvyys on suositeltava).. Renkaat kannattaa vaihtaa urasyvyyden ollessa noin 3 mm.. Pääurilla tarkoitetaan leveitä uria  ...   ominaisuuksiltaan samanlaiset.. Auto täyteen ja lomalle!.. Suomalaiset liikkuvat kesällä.. Auto pakataan täyteen ja huruutellaan mökille, mummolaan, sukuloimaan, tuttaville, nähtävyyksiin ja näyttelyihin.. Vastuullinen kuljettaja tarkistaa renkaiden kunnon ja paineet ennen lomamatkaa ja ottaa selvää autonsa vararenkaasta: onko autossa vararengas, missä ja millainen.. Entä paljonko sillä voi ajaa vaihdon jälkeen ennen tarkistuttamista?.. Muutamissa uusissa, painavissa automalleissa esimerkiksi citymaastureissa vararengasta ei ole lainkaan.. HUOM!.. Kitkarengas ei sovi kesärenkaaksi!..

    Original link path: /3
    Open archive

  • Title: 4x4-maasturin kesärenkaat | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: 4X4-MAASTURIN KESÄRENKAAT.. Nelivetoisissa maastoautoissa (esimerkiksi maasturit, citymaasturit ja SUV) tulisi käyttää erityisesti näihin ajoneuvoihin suunniteltuja renkaita.. Näissä renkaissa on otettu huomioon autojen suurii massa, korkea painopiste ja autojen maavara.. Renkaat on varustettu yleensä korkealla kantavuusindeksillä.. Rengastyyppivalikoimat ovat laajat, koska maasturityypin autojen käyttö on monipuolisempaa kuin normaalin henkilöauton.. Nelivetoiseen autoon on yleensä vaihdettava kaikki neljä rengasta, jolloin eri kulumisasteisia renkaita ei saa asentaa.. Jotkut nelivetojärjestelmät kuitenkin sallivat kuluneisuudeltaan erilaisten renkaiden asennuksen; epävarmoissa tapauksissa ota yhteys automerkin valmistajaan.. Käytä ainoastaan saman valmistajan renkaita ja samaa rengastyyppiä kaikissa pyörissä.. Rengaspaineet asetetaan aina autonvalmistajan ohjeiden mukaan..

    Original link path: /5
    Open archive

  • Title: Tavara-auton kesärenkaat | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: TAVARA-AUTON KESÄRENKAAT.. Tavara-autot on nimensä mukaan tarkoitettu kuormien kuljetukseen.. Niiden renkailtakin vaaditaan paljon: niiden on oltava kestäviä niin kulutuksen kuin niihin kohdistuvan auton ja lastin painonkin suhteen ja tietenkin ajo-ominaisuuksiltaan jatkuvaan ammattikäyttöön sopivia.. Kulutuskestävyys onkin yksi tavara-auton renkaiden tärkeimmistä valintakriteereistä.. Usein tavara-auton renkaissa on vahvistettu kylkirakenne.. Maksimikestävyys voidaan varmistaa kiviä poistavalla kulutuspintaseoksella ja muotoilulla.. Optimoitu palojen jäykkyys ja renkaan kosketuspinta lisäävät turvallisuutta ja märän kelin ajo-ominaisuuksia.. Taloudellisuus varmistetaan kestävyydellä ja pitkällä käyttöiällä.. Lue kuorma-auton ja bussin renkaista.. tästä..

    Original link path: /6
    Open archive

  • Title: Tavara-auton ja maasturin talvirenkaat | Rengasvalmistajat
    Descriptive info: TAVARA-AUTON JA MAASTURIN TALVIRENKAAT.. Tavara-auton talvirenkaiden pito varmistetaan erilaisin keinoin, joista nastat ovat vain yksi.. Myös kuviopalojen liitosrakenteilla, kumiseoksella, reunaefekteillä, edistyksellisillä urilla ja lamellien muotoilulla on vaikutuksensa talviajon turvallisuuteen.. Painavien tavara-autojen ja maastureiden rengasvalinnalla on merkitystä, sillä jos painavaan autoon valitaan vääränlainen rengas, teiden pinnat kuluvat turhaan.. Oikealla rengasvalinnalla voidaan merkittävästi vähentää tienpinnan kulumista..

    Original link path: /7
    Open archive



  •  


    Archived pages: 106